Vetado

Não haverá segunda chance para Fernando Alonso via Honda: os japoneses vetaram o bicampeão de Fórmula 1 e Le Mans na Andretti em 2020

RIO DE JANEIRO – Já dizia o ditado antigo: quem fala demais dá bom dia a cavalo. Fernando Alonso pagou pela língua e o acordo quase fechado com a Andretti para disputar as 500 Milhas de Indianápolis deste ano entrou pelo cano.

A razão? Um veto da Honda ao bicampeão de Fórmula 1. Informação da Racer, que vazou hoje.

Efeitos do passado: pelo visto os orientais não engoliram as críticas, com o clássico “GP2 Engine” que deve ter deixado o ego dos engenheiros em tiras.

Alonso, no seu papel de piloto, tinha que exigir algo melhor para si e para a McLaren. E realmente a relação entre ele e a Honda não foi das melhores. O construtor japonês demorou um pouco para aperfeiçoar seus propulsores e no último campeonato vimos uma grande evolução técnica não só com a Red Bull mas também com a Toro Rosso.

Sem o acordo que mantinha com a McLaren, Fernando estava livre pra negociar com outra escuderia visando chegar à Tríplice Coroa. E agora, sem a Andretti, só restariam os motores Chevrolet ao asturiano.

Só que as opções não são tantas: a ECR seria uma possibilidade mas Ed Carpenter não terá condições de pôr um quarto carro e tampouco a Penske, que seria a melhor plataforma possível a Alonso em termos de visibilidade na Indy 500, não vai pôr um carro extra além do que já alinha para Hélio Castroneves.

Sobram no lote, pasmem, a A.J. Foyt, a DragonSpeed, a Juncos (se esta continuar em atividade), a Dreyer & Reinbold e, ironicamente, a Carlin, que fracassou fragorosamente na última edição da prova. Nem a Harding-Streinbrenner vai poder ser uma opção: o time de Colton Herta fará um acordo operacional com a Andretti e vai de Honda.

É, Alonso… a língua, no seu caso, foi o chicote do corpo. Agora atura.

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